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T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機，不過卻傳出機上供氧系統出問題，導致飛行員基於安全理由集體罷飛，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。
根據美國福斯(FOX)新聞4日報導，美國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動，以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題，讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，也讓罷飛行動受到矚目。
美國海軍航空隊發言人證實有40%的飛行員參與罷飛活動，基於安全疑慮，海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。
報導指出，T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生，海軍也收到不少飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。
為了汰換老舊的TA-4J教練機，美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求，經過一番競爭之後，1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機；美國海軍也是T-45唯一使用國。
首架T-45教練機於1988年4月進行試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。
T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一情趣按摩師共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。
目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。
指標性太極門稅案今（9）日宣判，台中高等行政法院判決駁回，現場出庭的一百多位太極門弟子及多位聲援學者高喊「司法不公！枉法裁判！」表達強烈不滿，誓言絕對上訴到底，捍衛公理正義。
隨後太極門弟子集結到台中地檢署舉白布條抗議，並按鈴申告國稅局違法徵收及台中高等行政法院法官枉法裁判，大批太極門弟子在外面高喊「廢除行政法院」、「司法已死」，並表示將陳情監察院要求彈劾三位法官，不排除再度走上街頭，要求小英總統落實司法改革，轉型正義，還原真相，解決延宕20年的萬年稅單。
學者稱為「稅法二二八」的太極門稅務冤案，自始是一個無中生有的整肅假案，敬師禮是贈與，卻被國稅局誣指為學費，違法核課六個年度稅單，同一事實，台北高等行政法院判決太極門勝訴，但今日台中高等行政法院卻做出完全相反的判決，讓太極門不服，怒而控告台中行政法院林秋華、莊金昌、劉錫賢三位法官漠視證據、枉法裁判。
多年參與此案的太極門弟子、律師蔣瑞琴表示，刑事法院在96年7月就還給太極門清白，並認定弟子的敬師禮是贈與；尤其，台北國稅局100年進行海內外公告調查太極門敬師禮性質，總共收到7401份的申明表百分之百表明敬師禮是贈與，國稅局也已經承認太極門不是補習班，所以太極門根本沒有任何稅的問題。國稅局無視事實證據，違反證據法則，違法將敬師禮劃分一半為贈與、一半為學費，而台中高等行政法院法官雖然於審判期間傳喚七位證人，卻做出與證人陳述的贈與事實完全不符的枉法判決。
據統計，財政部訴願會、行政法院已經17次撤銷國稅局對太極門的違法稅單，稅單卻一再死而復生，被稱為萬年稅單。太極門表示，海內外全體弟子非常悲憤，將繼續堅持真相上訴到底，並且持續陳情監察院要求彈劾三位法官，不排除再度走上街頭。此外，要求小英總統落實司法改革，轉型正義，還原真相，解決延宕20年的萬年稅單，太極門弟子相信事實俱在、鐵證如山，正義與真理同在，最高行政法院必會還給太極門清白。
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